Welke auto's meestal roesten

• Wat voor soort auto's het vaakst roesten

De carrosserie is een van de belangrijkste en duurste van zijn elementen. Helaas, zelfs in de leeftijd van de auto automatische piloot en motoren, niet elke machine heeft een indrukwekkende kenmerken van deze relatief eenvoudige constructie-element. Dit komt omdat het metalen lichaam in een aantal auto's snel begint te roesten.

Welke auto's meestal roesten

Hoe, waar en waarom

Welke auto's meestal roesten

Corrosie - is een natuurlijk proces dat zijn ontwikkeling als gevolg van metaalcontact, water en zuurstof ontvangt. Hoe langer contact optreedt stoffen op een plaats vermeld, en hoe hoger de waarschijnlijkheid van het optreden van oxidatie. Gevormd op een plek, roest eet geleidelijk in de metaal, en zeer binnenkort de echte gat kan daar worden weergegeven.

Meestal wordt corrosie gevormd waar het water stagneert voor een lange tijd. Dit zijn plaatsen met slechte ventilatie. Ook roest zeer snel lijkt op die plaatsen waar het metaal open wordt gevormd. De praktijk leert dat de meeste "verroeste ziekte" manifesteert zich op de wielkasten, het kofferdeksel, de rand van de dorpels, onderzijde (vooral aan de achterzijde van de wagen), een kunststof carrosserie, alsmede in diverse scheuren en afvoerkanalen.

Welke auto in gevaar

Welke auto's meestal roesten

In onze tijd, de fabrikanten zijn het nemen van een aantal maatregelen om de carrosserie te beschermen tegen roest. De eerste en belangrijkste verdedigingslinie is natuurlijk de verf. Verzinken lichaam grotendeels in staat om langdurige bescherming. Toch is het belangrijk om te begrijpen dat de snelheid en de waarschijnlijkheid van roest ontwikkeling, met inbegrip van invloed op de kwaliteit van het staal dat wordt gebruikt voor de productie van het lichaam. Als in gang is gezet low-grade staal, in het bijzonder met een hoog slak gehalte, zou de bescherming van een dergelijk orgaan uiterst moeilijk zijn.

Welke auto's meestal roesten

Zoals voor de specifieke auto, alles is sterk onderhevig aan veranderingen op het specifieke model productie en assemblage van autostoelen. Dus, bijvoorbeeld, waren we niet de beste manier vorige generaties, "Japans", in de eerste Mazda en Honda. Traditionele problemen met de carrosserie en lak hebben binnenlandse auto's. Op hetzelfde moment, goede dingen zijn in deze Europese merken als Renault, Peugeot en VW. Verrassend goede resultaten in de afgelopen jaren laten zien auto's geproduceerd in China.

Wat moet er gedaan worden

Welke auto's meestal roesten

In de eerste plaats bij het kiezen en kopen van een auto moet weten of zijn lichaam is verzinkt. Zo niet, wat moet worden gedaan verzinken. Ten tweede moet je altijd je ogen op de toestand van de lak, maar ook het meest kwetsbaar voor corrosie sites. Ten derde moet de machine regelmatig worden schoongemaakt, ook tijdens de winter. Rekening houdend met nationale bijzonderheden, in de winter de auto moet worden eerst gewassen. Als roest al is verschenen, komt het in het principe: "hoe eerder hoe beter." Zodra een broeikas van roest wordt waargenomen, moet deze worden verwijderd door behandeling van de omzetter. Knelpunten moeten worden gegrond en geschilderd.